Alfa Romeo MiTo



01
MÁRC
2016

Az Alfa Romeo a 2016. évi Genfi Autószalonon

Elérkezett az év legjobban várt pillanata az Alfa Romeonál: április 15-től az új Giulia rendelhetősége elérhetővé válik az EMEA térség piacain. A modell a Genfi Autószalonon tartja globális előzetesét: nem kevesebb mint négy különböző kivitelben mutatja meg magát a kiállítás látogatóinak, érzékeltetve a piaci bevezetéskor elérhető, széles kínálatot.
Letöltés

27
FEBR
2014

Az új Giulietta és MiTo "Quadrifoglio Verde" kivitel

Az új Giulietta és MiTo "Quadrifoglio Verde" modellváltozatok az idei Genfi Autószalonon mutatkoznak be. A közelmúltban megújult modellek a márkára jellemző tökéletes stílussal, kompakt és hatékony motorokkal, optimális teljesítmény-súly aránnyal, valamint a vezetési élményt központba helyező "tiszta Alfa Romeo" technológiával hódítanak továbbra is a piacon.

02
SZEPT
2013

Az Alfa Romeo a 2013. évi Frankfurti Autószalonon

Stimuláló kiállítási terület a ’szenvedély és innováció’ jegyében; az Alfa Romeo egy lenyűgözően látványos standdal tér vissza a Frankfurti Autószalonra. A kiállítási terület a márka dinamikus, életvidám szellemiségét helyezi előtérbe.

18
JÚN
2013

Az új, 2014-es Alfa Romeo MiTo

Június 16-án, vasárnaptól reklámkampány csábítja arra az olasz autósokat, hogy ismerjék meg a 2014. modellévi, új MiTót. A kampány főszereplője maga a 2014-es modell.

28
FEBR
2013

Az Alfa Romeo a 2013-as nemzetközi Genfi Autószalonon

Az Alfa Romeo egy igazán látványos standdal tér vissza a Genfi Autószalonra. A kiállítási terület kanyargós, vezetésre csábító útként terül el, ideális helyszínként arra, hogy itt mutatkozzon be a nagyvilágnak az Alfa Romeo 4C, a „kompakt szuperkocsi”...
Letöltés

28
SZEPT
2012

Az Alfa Romeo a 2012. évi Párizsi Autószalonon

Az Alfa Romeo egy igazán látványos standdal tér vissza a Párizsi Autókiállításra, amely a márka dinamikusabb, életvidámabb szellemiségét helyezi az előtérbe.



23
FEBR
2012

Az Alfa Romeo a 82. Genfi Autószalonon

Egy év kereskedelmi siker után, az Alfa Romeo ismét látványos standdal jelentkezik a Genfi Autószalonon. A márka a kiállításra a Giulietta és a MiTo különböző változataival érkezik, amelyek mély kötődést kiváltó, meghatározó stílusukkal, a kor legkorszerűbb műszaki fejlesztéseivel, különleges úttartásukkal és az általuk nyújtott vezetési élménnyel ízig-vérig valódi Alfa Romeo modellek.

02
DEC
2011

Az Alfa Romeo a 2011-es Bolognai Autókiállításon

Dinamikus autók, kellemes zene és tetterős fiatalok: mindez elengedhetetlen hozzávalója Olaszország legfontosabb autókiállításának amelynek Bologna ad otthont.
Természetesen az Alfa Romeo sem maradhat távol egy ilyen különleges eseménytől, ahol vonzó, nagy teljesítményű és biztonságos modelljei révén még közelebb kerülhet a fiatalok világához, hiszen ismeri az értékeiket, a zenei ízlésüket, az internetes és az új digitális technológiával szemben támasztott igényeiket. Dinamikus autók, kellemes zene és tetterős fiatalok: mindez elengedhetetlen hozzávalója Olaszország legfontosabb autókiállításának amelynek Bologna ad otthont.
Természetesen az Alfa Romeo sem maradhat távol egy ilyen különleges eseménytől, ahol vonzó, nagy teljesítményű és biztonságos modelljei révén még közelebb kerülhet a fiatalok világához, hiszen ismeri az értékeiket, a zenei ízlésüket, az internetes és az új digitális technológiával szemben támasztott igényeiket. A márka ezenfelül szponzorként rendszeresen jelen van több országos és nemzetközi zenei, valamint sporteseményen.
Erőteljes érzelmeket közvetítő, meghatározó stílus, élvonalbeli műszaki fejlesztések, kiemelkedő úttartás és vezetési élmény, valamint maximális hatékonyság és biztonság: ezek azok az értékek, amelyek mindig is megkülönböztették a márkát a versenytársaktól. Ugyanezek az értékek határozzák meg az Alfa Romeo Giulietta TCT, valamint a 2011-es Bolognai Autókiállításon bemutatott a MiTo TwinAir Turbo és Giulietta 120LE-s 1,4 literes LPG Turbo karakterét. Ezek a modellek környezetkímélő módon nyújtanak élvezetes és örömteli vezetést.
A Giulietta Exclusive 170LE-s, 2,0 literes JTDM motorral és Alfa TCT sebességváltóval áll a kiállítás reflektorfényébe. Az innovatív dupla száraz kuplungos automataváltó még a nyomatékváltóval ellátott hagyományos automata sebességváltókhoz képest is jobb hatékonysággal és alacsonyabb fogyasztással párosuló magasabb vezetési komfortot és sportosabb érzést szavatol.
A 170LE-s, 1,4 literes TB MultiAir benzinmotorral és a 170LE-s 2,0 literes JTDM dízelmotorral kínált Giulietta TCT hatékonyság és teljesítmény tekintetében éllovasnak számít kategóriájában. A modellel kínált sebességváltó egyaránt használható automata vagy szekvenciális üzemmódban. Az utóbbi esetben a kormánykeréken található karok segítségével manuálisan kapcsolhatunk fel és le. A vezetőnek továbbá rendelkezésére áll még az Alfa DNA programválasztó, amely lehetővé teszi, hogy a vezetési helyzetnek megfelelően választhassa meg a vezetési módot, a lehető legmagasabb komfortot, menetteljesítményt, biztonságot és hatékonyságot csalogatva elő az autóból.
A MultiAir motor és az Alfa TCT párosával szerelt Giulietta a legkörnyezetbarátabb benzines kompakt modell a kategóriában. Az autó rendkívül alacsony üzemanyag-fogyasztással és károsanyag-kibocsátással büszkélkedhet (5,2 l/100 km vegyes ciklusban és 121 g/km CO2,-kibocsátás), miközben egy Alfa Romeóhoz méltóan kimagasló teljesítményt nyújt: végsebessége 218 km/h, álló helyzetből pedig mindössze 7,7 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára.
A 170LE-s, 2,0 literes JTDM-2 dízelmotorral hajtott modell szintén hasonlóan figyelemre méltó értékekkel büszkélkedhet. A kézi sebességváltóval felszerelt kivitelhez képest jobb jellemzőkkel rendelkezik: álló helyzetből nyolc másodperc helyett 7,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, az átlagfogyasztás (vegyes ciklus szerint) 4,7-ről 4,5 literre csökken száz kilométerenként, míg a CO2,-kibocsátás a kategóriában páratlanul jó, 119 g/km (korábban 124 g/km). Az alacsony fenntartási költségek és a visszafogott üzemanyag-fogyasztásnak köszönhetően ez a modell ideális választás a céges flottafelhasználók számára.
A Giulietta TCT mellett Bolognában szintén megjelenik az Euro 5-ös, 120LE-s, 1,4 literes, kétféle üzemanyaggal (LPG-vel és benzinnel) működő turbómotorral szerelt Giulietta. Az új motor az erő és technológia izgalmas egyvelege, amely egyúttal hű marad a márka értékeihez is, ugyanis a kiemelkedő teljesítményszint mellett környezet- és pénztárcakímélő módon működik. A modell új változata három felszereltségi szinttel rendelhető (Giulietta, Progression és Distinctive) Európában, és kiemelkedően magas teljesítménnyel büszkélkedhet. A Giulietta LPG motorjának a maximális teljesítménye 120 LE (88 kW) 5000-es percenkénti fordulatszámon, 206 Nm-es (21 kgm) maximális forgatónyomatékkal. A jármű 10,3 másodperc alatt képes elérni a 0-100 km/h gyorsulást, végsebessége pedig 195 km/h.
Ékszerként díszíti az Alfa Romeo bolognai standját a kínálat csúcsát jelentő, 235LE-s, 1750 TBi motorral szerelt Giulietta exkluzív Quadrifoglio Verde kivitelben. A motor 195 Nm/liter fajlagos forgatónyomatéka a kategória legkiválóbb értékének számít a benzinmotorok között, ráadásul a maximális 340 Nm nyomaték már 1900-as percenkénti fordulatszámon rendelkezésre áll. Az 1750 Turbo benzinmotor fejlett műszaki megoldásai között megtalálható a közvetlen üzemanyag-befecskendezés, a kettős, folyamatosan változó szelepvezérlés, a turbófeltöltő, valamint a forradalmi feltöltés szabályozó rendszer, amely sikeresen küszöböli ki a turbólyukat.
A Bolognában kiállított három Giulietta változat figyelemre méltó menetteljesítményének és hosszú távú értékállóságának köszönhetően igen magas értékesítési számokat tudhat magának kontinens-szerte. A modell azonban több egyszerű technológiai demonstrációnál: egy olyan funkcionális autó, amely tágas belső teret kimagasló komfortot kínál. Ezenfelül biztonságos (öt csillagos eredményt ért el az Euro NCAP 2010-es vizsgálata során, amellyel az alsó-középkategória legbiztonságosabb képviselője), és minimális költségekkel tartható üzemben, amiről a dízelmotorok 35 ezer kilométeres szervizintervalluma is tanúskodik.
Az Alfa Romeo MiTo két új változta is a kiállításon mutatkozik be. Az erős 170LE-s, 1,4 MultiAir Turbo Quadrifoglio Verde, illetve az új 85LE-s TwinAir Turbo kivitelben, amelyek az elkövetkező hónapokban debütálnak. Az új változatok tökéletes összhangban állnak a rendezvény dinamikus szellemével, és továbbra is a zenekedvelő fiatalokat célozzák meg. A 2011-ben a nemzetközi év motorjának választott, innovatív kéthengeres TwinAir erőforrás gyorsan reagál és élénk. Az egység 85 LE-s maximális teljesítményt biztosít 5500-as percenkénti fordulatszámon, és 145 Nm-es maximális forgatónyomatékot ad le 2000-3500-as percenkénti fordulatszám között. Mindez jelentős üzemanyag-megtakarítással és rendkívül alacsony károsanyag-kibocsátással párosul (mindössze 98 g CO2 kilométerenként).
A látogatók találkozhatnak a MiTo exkluzív Quadrifoglio Verde kivitelével is. A modellt eredeti és jellegzetes formajegyek díszítik, és figyelemre méltó komforttal büszkélkedik. A MiTo Quadrifoglio Verde (a 2010 legjobb új motorjának megválasztott) 170LE-s, 1,4 literes MultiAir Turbót kapta meg. Emellett rendelkezik az innovatív Alfa aktív felfüggesztéssel is. Ez a rendszer folyamatosan és aktívan szabályozza az elektronikus lengéscsillapítókat, amelyeket az Alfa Romeo tervezői a Magneti Marelli legmodernebb gyártási technológiáit felhasználva hoztak létre.
A versenypályán szerzett tapasztalatoknak köszönhetően a rendszer még tovább javítja a MiTo Quadrifoglio Verde eleve kiváló fürgeségét és vezethetőségét, valamint páratlan aktív biztonsággal ruházza fel az autót. Arról nem is beszélve, hogy az aktív felfüggesztés tökéletes harmóniában működik együtt annak az Alfa DNA rendszernek a három menetdinamikai beállításával (dinamikus, normál és négy évszakos), amely az olyan további rendszereket is felügyeli, mint a menetstabilizáló elektronika, a kormányzás, a Q2 elektronikus differenciálzár, a motor, illetve az Alfa TCT sebességváltó, ha rendelkezik vele az autó.
A standon található üvegfalon keresztül szintén szemügyre vehető egy TCT sebességváltóval párosított, 170LE-s, 1,4 literes MultiAir turbómotor, amely a kifinomult Alfa Romeo erőforrásokhoz hasonlóan optimalizálja a nyomatékot, növeli a teljesítményt és minimalizálja az üzemanyag-fogyasztást.
Ugyancsak helyet kapott egy interaktív állomás is, ahol az érdeklődők új megközelítésből ismerkedhetnek meg az Alfa Romeo 4C tanulmánnyal. A felhasználó egy 100 colos monitor előtt foglal helyet, majd egy speciális szoftver segítségével, a képernyő megérintése nélkül, a saját kezével 360 fokos szögben forgathatja a szuperautót. A technológiát az Alfa Romeo a kiterjesztett valóságra szakosodott Seac02 ügynökséggel együttműködve fejlesztette ki, hogy még emlékezetesebbé tegye a látogatók számára az eseményt.
Végezetül, a standon fellelhető tájékoztató anyagokból és egyéb kiadványokból a nagyközönség információt kaphat az FGA Capital termékeiről is. Az autózás körüli tevékenységekre specializálódott pénzügyi szervezet Olaszországon kívül (a Sava és Leasys-Savarent márkákkal), Európa más országaiban is tevékenykedik. Célja a Fiat Csoport autóértékesítéseinek támogatása innovatív pénzügyi termékekkel, és magas hozzáadott értékű szolgáltatásokkal a márkakereskedők, valamint az autóvásárló cégek és magánszemélyek számára.

30
AUG
2011

Az Alfa Romeo a 64. Frankfurti Nemzetközi Autókiállításon

Mély kötődést kiváltó, meghatározó stílus, az adott kor legkorszerűbb műszaki fejlesztései, a különleges úttartás és vezetési élmény ötvözése a maximális hatékonysággal: ezek az értékek emelték ki az Alfa Romeót a világ autógyártásából.
Mély kötődést kiváltó, meghatározó stílus, az adott kor legkorszerűbb műszaki fejlesztései, a különleges úttartás és vezetési élmény ötvözése a maximális hatékonysággal: ezek az értékek emelték ki az Alfa Romeót a világ autógyártásából. Ugyanezen vívmányok határozzák meg az Alfa Romeo 4C Conceptet, ezt a kompakt „szupersportautót”, amely a márka alapértékeivel testesíti meg egy sportautó lényegét: teljesítmény, olasz formaterv és technológiai kiválóság, ami tökéletes biztonság mellett nyújtja a legmagasabb fokú vezetési élményt. Ettől válik az Alfa Romeo 4C Concept a D.N.A. technológia zászlóvivőjévé, képviselve azt a mérnöki hagyományt, amitől kimagaslóak a ma és a holnap Alfa Romeói.
A D.N.A. technológia az Alfa Romeo műszaki fejlesztési filozófiája, ami az összes Alfa-modellre vonatkozik. Minden típusnak képesnek kell lennie egyszerre biztosítani a márka hagyományaiból fakadóan kiváló dinamizmust, a hatékony teljesítményt és környezetvédelmi szempontú fenntarthatóságot, a kitűnő kényelmet, az aktív és passzív biztonságot illetve a tökéletes és magabiztos uralhatóságot, minden körülmények között.
Ebből a szempontból a 4C tanulmány a D.N.A. technológia legmagasabb szintjén áll. Nevében a D túlmutat a dinamizmuson és az erőn, jelentése kibővül a tökéletes egyensúllyal az élmény, a lélegzetelállító teljesítmény és a hétköznapi autózás hatásfoka között.
A Frankfurtban kiállított autón meghatározó a folyékony fémnek tűnő fényezés, ami még hatásosabbá teszi kifinomult, eredeti domborulatait. Az olasz formatervezésből eredő külcsínével az Alfa Romeo 4C Concept elnyerte „Az év legszebb tanulmányautója" címet az Auto Bild német szaklap olvasóitól, megelőzve a közelmúltbeli Genfi, Detroiti, Tokiói és Sanghaji Autókiállításokon leleplezett vetélytársakat.
A 4C piaci bevezetésének ideje 2013. Az eltelt hónapokban a műszaki tartalom finomítása és gazdagítása zajlott, ami az autó menetdinamikai kiválóságát még magasabb szintre emeli. A gyár megerősítette, hogy az autó végleges súlya 850 kg körül lesz majd, a teljesítmény pedig meghaladja a 200 lóerőt és a súly/lóerő arány nem megy 4 kg/lóerő fölé, amely érték a valódi szupersportautókra jellemző.
A tanulmány egy kétüléses, középmotoros és hátsókerék-hajtású kupé, hozzávetőleg négyméteres hosszúságban és 2,4 méter alatti tengelytávval. Méretei kiemelik az autó kompaktságát, egyszersmind hangsúlyozzák agilitását is.
Frankfurtban a vakuk kereszttüzében áll majd az Alfa TCT-vel felszerelt, 170 lóerős Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB MultiAir, amelyben ugyancsak kézzelfogható az Alfa D.N.A. technológia. D, mint Dynamic: a váltó egyértelmű utalás az Alfa Romeo 4C Concept sportautóban is megtalálható, száraz duplakuplungos automata sebességváltóra, amely a hidrodinamikus nyomatékváltós automatáknál kényelmesebb és sportosabb vezetést tesz lehetővé, csökkentve továbbá az autó fenntartási költségeit. N, mint Natural: a természet védelmét szolgálja az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás rendkívüli csökkenése. A, mint All weather: az automataváltó alkalmazkodik minden időjárási körülményhez, hogy maximális tapadást biztosítson a legnehezebb helyzetekben is.
Ez a fejlett automata sebességváltó képes teljesen automatikus vagy soros kapcsolású üzemmódban dolgozni, kézzel váltva feljebb és lejjebb a jó fogású, ergonomikus fokozatválasztó karral, amit kiegészíthetnek a kormányra szerelt váltófülek.
Az Alfa Romeo standja aligha volna teljes a MiTo nélkül, amely nemrég frissült fel fontos újdonságok bevezetésével. A termékfejlesztés elsődleges eredményeként a MiTo valamennyi motorja teljesíti az Euro 5 normát és alapfelszerelésként stop-start rendszerrel készül.
A legmagasabb fokú vezetési élményre szomjazóknak szól az erőteljes, 170 lóerős 1.4 MultiAir Turbóhoz kínált „Alfa Aktív Felfüggesztés”. Hasonló műszaki megoldást kategóriájában egyedül a MiTo kínál. A rendszer aktívan és folyamatosan módosítja a D.N.A. technológiába tökéletesen illeszkedő, elektronikus vezérlésű lengéscsillapítást, amely optimálisan irányítható az utastéri D.N.A.-kapcsolóval.
Frankfurtban a MiTo bemutat egy fontos újítást, amely a következő hónapok során jelenik meg a kínálatban, újfent hangsúlyozva az autó fejlett technikáját: a 85 lóerős TwinAir Turbo motorról van szó, amely a kis Alfa esszenciáját képezi.
A motor négy rangos elismerést érdemelt ki a közelmúltban, minden esetben kiemelkedve az aktuális mezőnyből a konkurensek motorjaival szemben: első lett a Legjobb Motor hengerűrtartalom-kategóriájában (1000 köbcentiméter alatt), elnyerte a 2011 Legjobb Új Motorja, a 2011 Legjobb Zöld Motorja és mindenekelőtt a Nemzetközi Év Motorja 2011 címet. 5,500-as fordulatszámon leadott 85 lóerős teljesítményével, még inkább az elismerést érdemlő, 2,000 és 3,500-as percenként fordulatszám között 145 Nm állandó forgatónyomatékával gyors gázreakciót és agilitást biztosít, jelentősen csökkentve az üzemanyag-fogyasztást és az emissziót (CO2-kibocsátása csupán 98 g/km).
A kiállított MiTók között szerepel továbbá az exkluzív Quadrifoglio Verde, megjelenítve a „valaha volt legsportosabb kisautó” lényegét, a sportosság és az elegancia egységét. A 2011-es modellek bemutatásával párhuzamosan a csúcsváltozat egyedi és eredeti külső finomításokkal illetve kényelmi extrákkal fejlődött. A MiTo Quadrifoglio Verde, orrában a 2010 Legjobb Új Motorjának választott, 170 lóerős 1.4 MultiAir Turbo erőgéppel, valamint az Alfa Aktív Felfüggesztéssel gazdagodott. Ez a rendszer aktívan és folyamatosan szabályozza az elektronikus lengéscsillapítást. Az elektronikusan vezérelt lengéscsillapítást a Magneti Marelli legújabb technikájának felhasználásával alkották meg az Alfa Romeo mérnökei és tesztpilótái.
A 4C Concept, a Giulietta- és a MiTo-modellek tökéletesen megtestesítik az Alfa D.N.A. technológia filozófiáját: az autók formaterve, a fejlett technika és mérnöki háttér által elérhető a kívánt összhang a kényelem, a teljesítmény, a biztonság és a hatékonyság között, a D.N.A. kapcsolóval lehetőséget biztosítva a vezetőnek az autó karakterének megválasztására. Egy Alfa Romeót pont ezek a megoldások tesznek különlegessé, olyan modellé, amely közönséges közlekedési eszköz helyett sokoldalú, vonzó és élményteli autó.

Letöltés

14
FEBR
2011

Az Alfa Romeo a 81. Genfi Autószalonon

Erőteljes érzelmeket közvetítő, meghatározó stílus, élvonalbeli műszaki fejlesztések, valamint kiemelkedő úttartás és vezetési élmény: ezek azok az értékek, amelyek mindig is megkülönböztették az Alfa Romeót a világ autóiparának többi szereplőjétől. Ugyanezek az értékek határozzák meg a márka két legújabb modelljének: a Giuliettának és a MiTónak a karakterét.
Letöltés

utolsó videók

összetett keresés

Keresés...

Feladó
Címzett
Keresés