Alfa Romeo Giulietta



01
MÁRC
2016

Az Alfa Romeo a 2016. évi Genfi Autószalonon

Elérkezett az év legjobban várt pillanata az Alfa Romeonál: április 15-től az új Giulia rendelhetősége elérhetővé válik az EMEA térség piacain. A modell a Genfi Autószalonon tartja globális előzetesét: nem kevesebb mint négy különböző kivitelben mutatja meg magát a kiállítás látogatóinak, érzékeltetve a piaci bevezetéskor elérhető, széles kínálatot.
Letöltés

05
MÁRC
2015

Alfa Romeo a 2015. évi Genfi Autószalonon

Az Alfa Romeo ismét egy lenyűgöző kiállítási területtel tér vissza a Genfi Autószalonra. A márka sportos szellemisége idén is uralja a terepet: nyitott álomautók, nagyteljesítményű modellek és időtlen klasszikusok adnak egymásnak randevút a márka standján, kihangsúlyozva a márka autóiparon belül betöltött, egyedülálló pozícióját és jelentőségét.

27
FEBR
2014

Az új Giulietta és MiTo "Quadrifoglio Verde" kivitel

Az új Giulietta és MiTo "Quadrifoglio Verde" modellváltozatok az idei Genfi Autószalonon mutatkoznak be. A közelmúltban megújult modellek a márkára jellemző tökéletes stílussal, kompakt és hatékony motorokkal, optimális teljesítmény-súly aránnyal, valamint a vezetési élményt központba helyező "tiszta Alfa Romeo" technológiával hódítanak továbbra is a piacon.

02
SZEPT
2013

Az Alfa Romeo a 2013. évi Frankfurti Autószalonon

Stimuláló kiállítási terület a ’szenvedély és innováció’ jegyében; az Alfa Romeo egy lenyűgözően látványos standdal tér vissza a Frankfurti Autószalonra. A kiállítási terület a márka dinamikus, életvidám szellemiségét helyezi előtérbe.

06
MÁJ
2013

Az Alfa Romeo Giulietta a „Halálos iramban 6.” új sztárja

Az Alfa Romeo kompakt modellje a film egyik legizgalmasabb jelenetében jelenik meg. A „Halálos iramban” széria hatodik részének Londonban, május 7-én tartják az előzetes vetítését.


28
FEBR
2013

Az Alfa Romeo a 2013-as nemzetközi Genfi Autószalonon

Az Alfa Romeo egy igazán látványos standdal tér vissza a Genfi Autószalonra. A kiállítási terület kanyargós, vezetésre csábító útként terül el, ideális helyszínként arra, hogy itt mutatkozzon be a nagyvilágnak az Alfa Romeo 4C, a „kompakt szuperkocsi”...
Letöltés

28
SZEPT
2012

Az Alfa Romeo a 2012. évi Párizsi Autószalonon

Az Alfa Romeo egy igazán látványos standdal tér vissza a Párizsi Autókiállításra, amely a márka dinamikusabb, életvidámabb szellemiségét helyezi az előtérbe.



23
FEBR
2012

Az Alfa Romeo a 82. Genfi Autószalonon

Egy év kereskedelmi siker után, az Alfa Romeo ismét látványos standdal jelentkezik a Genfi Autószalonon. A márka a kiállításra a Giulietta és a MiTo különböző változataival érkezik, amelyek mély kötődést kiváltó, meghatározó stílusukkal, a kor legkorszerűbb műszaki fejlesztéseivel, különleges úttartásukkal és az általuk nyújtott vezetési élménnyel ízig-vérig valódi Alfa Romeo modellek.

04
JAN
2012

Az Alfa Romeo TCT automata sebességváltó hatékonyság és teljesítmény vonatkozásában éllovasnak számít a kategóriájában

A legújabb generációs Alfa TCT dupla száraz kuplungos automataváltó teljesítmény, üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás vonatkozásában éllovasnak számít a kategóriájában.
A legújabb generációs Alfa TCT dupla száraz kuplungos automataváltó teljesítmény, üzemanyag-fogyasztás és károsanyag-kibocsátás vonatkozásában éllovasnak számít a kategóriájában. Az új erőátviteli rendszer a Giuliettában a 170LE-s, 1,4 literes TB MultiAir és a 170LE-s 2,0 JTDM motorokkal rendelhető. Ez az innovatív megoldás a hagyományos automata sebességváltókhoz képest magasabb vezetési komfortot és sportosabb érzést, ugyanakkor jobb hatékonyságot és alacsonyabb fogyasztást szavatol.
A Giulietta Alfa TCT sebességváltóval és 170LE-s 1,4 literes TB MultiAir motorral szerelt kivitele kimagasló menetteljesítményekre képes, mindazonáltal jobb üzemanyag-fogyasztást és károsanyag-kibocsátást eredményez: 218 km/h végsebesség, 7,7 másodperces gyorsulás álló helyzetből 100 km/órára, mindössze 5,2 l/100 km vegyes ciklusú átlagfogyasztás, és 121 g/km CO2,-kibocsátás. Ezeknek az adatoknak köszönhetően a Giulietta a legkörnyezetbarátabb és leghatékonyabb benzines kompakt jelenleg a piacon, ráadásul a konkurens modellek kézi sebességváltóval árult változataival is felveheti a versenyt teljesítmény tekintetében.
A 170LE-s, 2,0 literes JTDM dízelmotorral hajtott modell szintén figyelemre méltó értékekkel büszkélkedhet. Az ugyanolyan motorizáltságú, de kézi sebességváltóval felszerelt kivitelhez képest jobb jellemzőkkel rendelkezik: álló helyzetből nyolc másodperc helyett 7,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, az átlagfogyasztás pedig (vegyes ciklus szerint) 4,7-ről 4,5 literre csökken száz kilométerenként, míg a CO2,-kibocsátás a kategóriában páratlanul jó, 119 g/km (korábban 124 g/km).
Ami az Alfa TCT sebességváltó működésének részleteit illeti, a rendszer maximális mértékben együttműködik a jármű alrendszereivel. A lehető legjobb menetteljesítmények érdekében – az útviszonyoktól, illetve a vezető utasításaitól függően – a váltó együttműködik az Alfa DNA programválasztóval, a fékrendszerrel, a motorvezérléssel, valamint az autó menetstabilizáló rendszerével. Mivel a központi processzor ezeket a paramétereket rendkívül gyorsan feldolgozza villámgyorsan képes meghatározni a fokozatváltások gyorsaságát, és befolyásolni a hajtási nyomaték mértékét kis tapadású útfelületen. Az új Alfa TCT sebességváltó működési elvét tekintve két, párhuzamosan elhelyezett sebességváltóból áll, amelyek külön-külön tengelykapcsolót kaptak. Így az egyik váltóegység már akkor kiválaszthatja és előkészítheti a soron következő sebességfokozatot, amikor az előző fokozat még aktív. Ezáltal a tulajdonképpeni sebességváltás nem áll másból, mint a két tengelykapcsoló egyszerű, fokozatos cseréjéből, ami folyamatos erőátvitelt, valamint szakadatlan vonóerőt jelent. Ez a megoldás a hagyományos (nyomatékváltóval ellátott) automata váltókét jóval meghaladó vezetési komfortot és sportos érzetet nyújt. Ezt szolgálja a rövidebb váltási idő, a manuális vagy automata üzemmód közötti váltás lehetősége, illetve a fokozatváltás közben szinte egyáltalán nem csökkenő vonóerő. Ezen kívül a rendszer olcsóbban üzemeltethető, az üzemanyag-megtakarítás pedig egy hagyományos, hidraulikus automata váltóhoz képest akár a tíz százalékot is elérheti, részben a Start&Stop rendszer párhuzamos alkalmazásának köszönhetően.
Az új Alfa TCT további jellegzetessége a széles körű alkalmazhatóság, amelyet komponensei kompakt méretének, valamint az alkalmazott dupla kuplungnak köszönhet (minden automataváltó-típus közül ez a fajta tengelykapcsoló biztosítja a leghatékonyabb üzemanyag-felhasználást). Ha a száraz kuplungos megoldást összehasonlítjuk az olajban fürdő kuplungokkal, azt mondhatjuk, hogy az előbbieknél kizárólag a fokozatváltás csúsztatási fázisában, valamint gyorsítás közben jelentkezik energiaveszteség, míg a „nedves” tengelykapcsolóknál, amelyek folyamatosan olajban fürdenek, a viszkózus súrlódás miatt inaktív helyzetben is fellépnek olyan veszteségek, mint a hagyományos automata sebességváltóknál. Ráadásul utóbbiaknak állandó, olajos kényszerhűtésre van szükségük, márpedig az erre szolgáló (a száraz kuplungoknál nem szükséges) olajszivattyú meghajtása folyamatos energiaveszteséget jelent.
Ezen kívül egy olajban fürdő hagyományos automata sebességváltónak mintegy 4,8 literrel több váltóolajra van szüksége, mint egy száraz kuplungos egységnek, pontosan a tengelykapcsoló hűtési igénye miatt, ez pedig a nagyobb tömeg és az intenzívebb folyadéksúrlódás miatt további energiaveszteséget eredményez. Ha mindezen hatásokat összegezzük, kiderül, hogy a száraz tengelykapcsoló az üzemanyag-fogyasztás tekintetében hozzávetőlegesen hat százalékkal jobb hatásfokú, mint egy hagyományos tengelykapcsoló. Végül, de nem utolsósorban a száraz kuplung olcsóbban üzemeltethető és könnyebb karbantartani.

02
DEC
2011

Az Alfa Romeo a 2011-es Bolognai Autókiállításon

Dinamikus autók, kellemes zene és tetterős fiatalok: mindez elengedhetetlen hozzávalója Olaszország legfontosabb autókiállításának amelynek Bologna ad otthont.
Természetesen az Alfa Romeo sem maradhat távol egy ilyen különleges eseménytől, ahol vonzó, nagy teljesítményű és biztonságos modelljei révén még közelebb kerülhet a fiatalok világához, hiszen ismeri az értékeiket, a zenei ízlésüket, az internetes és az új digitális technológiával szemben támasztott igényeiket. Dinamikus autók, kellemes zene és tetterős fiatalok: mindez elengedhetetlen hozzávalója Olaszország legfontosabb autókiállításának amelynek Bologna ad otthont.
Természetesen az Alfa Romeo sem maradhat távol egy ilyen különleges eseménytől, ahol vonzó, nagy teljesítményű és biztonságos modelljei révén még közelebb kerülhet a fiatalok világához, hiszen ismeri az értékeiket, a zenei ízlésüket, az internetes és az új digitális technológiával szemben támasztott igényeiket. A márka ezenfelül szponzorként rendszeresen jelen van több országos és nemzetközi zenei, valamint sporteseményen.
Erőteljes érzelmeket közvetítő, meghatározó stílus, élvonalbeli műszaki fejlesztések, kiemelkedő úttartás és vezetési élmény, valamint maximális hatékonyság és biztonság: ezek azok az értékek, amelyek mindig is megkülönböztették a márkát a versenytársaktól. Ugyanezek az értékek határozzák meg az Alfa Romeo Giulietta TCT, valamint a 2011-es Bolognai Autókiállításon bemutatott a MiTo TwinAir Turbo és Giulietta 120LE-s 1,4 literes LPG Turbo karakterét. Ezek a modellek környezetkímélő módon nyújtanak élvezetes és örömteli vezetést.
A Giulietta Exclusive 170LE-s, 2,0 literes JTDM motorral és Alfa TCT sebességváltóval áll a kiállítás reflektorfényébe. Az innovatív dupla száraz kuplungos automataváltó még a nyomatékváltóval ellátott hagyományos automata sebességváltókhoz képest is jobb hatékonysággal és alacsonyabb fogyasztással párosuló magasabb vezetési komfortot és sportosabb érzést szavatol.
A 170LE-s, 1,4 literes TB MultiAir benzinmotorral és a 170LE-s 2,0 literes JTDM dízelmotorral kínált Giulietta TCT hatékonyság és teljesítmény tekintetében éllovasnak számít kategóriájában. A modellel kínált sebességváltó egyaránt használható automata vagy szekvenciális üzemmódban. Az utóbbi esetben a kormánykeréken található karok segítségével manuálisan kapcsolhatunk fel és le. A vezetőnek továbbá rendelkezésére áll még az Alfa DNA programválasztó, amely lehetővé teszi, hogy a vezetési helyzetnek megfelelően választhassa meg a vezetési módot, a lehető legmagasabb komfortot, menetteljesítményt, biztonságot és hatékonyságot csalogatva elő az autóból.
A MultiAir motor és az Alfa TCT párosával szerelt Giulietta a legkörnyezetbarátabb benzines kompakt modell a kategóriában. Az autó rendkívül alacsony üzemanyag-fogyasztással és károsanyag-kibocsátással büszkélkedhet (5,2 l/100 km vegyes ciklusban és 121 g/km CO2,-kibocsátás), miközben egy Alfa Romeóhoz méltóan kimagasló teljesítményt nyújt: végsebessége 218 km/h, álló helyzetből pedig mindössze 7,7 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára.
A 170LE-s, 2,0 literes JTDM-2 dízelmotorral hajtott modell szintén hasonlóan figyelemre méltó értékekkel büszkélkedhet. A kézi sebességváltóval felszerelt kivitelhez képest jobb jellemzőkkel rendelkezik: álló helyzetből nyolc másodperc helyett 7,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, az átlagfogyasztás (vegyes ciklus szerint) 4,7-ről 4,5 literre csökken száz kilométerenként, míg a CO2,-kibocsátás a kategóriában páratlanul jó, 119 g/km (korábban 124 g/km). Az alacsony fenntartási költségek és a visszafogott üzemanyag-fogyasztásnak köszönhetően ez a modell ideális választás a céges flottafelhasználók számára.
A Giulietta TCT mellett Bolognában szintén megjelenik az Euro 5-ös, 120LE-s, 1,4 literes, kétféle üzemanyaggal (LPG-vel és benzinnel) működő turbómotorral szerelt Giulietta. Az új motor az erő és technológia izgalmas egyvelege, amely egyúttal hű marad a márka értékeihez is, ugyanis a kiemelkedő teljesítményszint mellett környezet- és pénztárcakímélő módon működik. A modell új változata három felszereltségi szinttel rendelhető (Giulietta, Progression és Distinctive) Európában, és kiemelkedően magas teljesítménnyel büszkélkedhet. A Giulietta LPG motorjának a maximális teljesítménye 120 LE (88 kW) 5000-es percenkénti fordulatszámon, 206 Nm-es (21 kgm) maximális forgatónyomatékkal. A jármű 10,3 másodperc alatt képes elérni a 0-100 km/h gyorsulást, végsebessége pedig 195 km/h.
Ékszerként díszíti az Alfa Romeo bolognai standját a kínálat csúcsát jelentő, 235LE-s, 1750 TBi motorral szerelt Giulietta exkluzív Quadrifoglio Verde kivitelben. A motor 195 Nm/liter fajlagos forgatónyomatéka a kategória legkiválóbb értékének számít a benzinmotorok között, ráadásul a maximális 340 Nm nyomaték már 1900-as percenkénti fordulatszámon rendelkezésre áll. Az 1750 Turbo benzinmotor fejlett műszaki megoldásai között megtalálható a közvetlen üzemanyag-befecskendezés, a kettős, folyamatosan változó szelepvezérlés, a turbófeltöltő, valamint a forradalmi feltöltés szabályozó rendszer, amely sikeresen küszöböli ki a turbólyukat.
A Bolognában kiállított három Giulietta változat figyelemre méltó menetteljesítményének és hosszú távú értékállóságának köszönhetően igen magas értékesítési számokat tudhat magának kontinens-szerte. A modell azonban több egyszerű technológiai demonstrációnál: egy olyan funkcionális autó, amely tágas belső teret kimagasló komfortot kínál. Ezenfelül biztonságos (öt csillagos eredményt ért el az Euro NCAP 2010-es vizsgálata során, amellyel az alsó-középkategória legbiztonságosabb képviselője), és minimális költségekkel tartható üzemben, amiről a dízelmotorok 35 ezer kilométeres szervizintervalluma is tanúskodik.
Az Alfa Romeo MiTo két új változta is a kiállításon mutatkozik be. Az erős 170LE-s, 1,4 MultiAir Turbo Quadrifoglio Verde, illetve az új 85LE-s TwinAir Turbo kivitelben, amelyek az elkövetkező hónapokban debütálnak. Az új változatok tökéletes összhangban állnak a rendezvény dinamikus szellemével, és továbbra is a zenekedvelő fiatalokat célozzák meg. A 2011-ben a nemzetközi év motorjának választott, innovatív kéthengeres TwinAir erőforrás gyorsan reagál és élénk. Az egység 85 LE-s maximális teljesítményt biztosít 5500-as percenkénti fordulatszámon, és 145 Nm-es maximális forgatónyomatékot ad le 2000-3500-as percenkénti fordulatszám között. Mindez jelentős üzemanyag-megtakarítással és rendkívül alacsony károsanyag-kibocsátással párosul (mindössze 98 g CO2 kilométerenként).
A látogatók találkozhatnak a MiTo exkluzív Quadrifoglio Verde kivitelével is. A modellt eredeti és jellegzetes formajegyek díszítik, és figyelemre méltó komforttal büszkélkedik. A MiTo Quadrifoglio Verde (a 2010 legjobb új motorjának megválasztott) 170LE-s, 1,4 literes MultiAir Turbót kapta meg. Emellett rendelkezik az innovatív Alfa aktív felfüggesztéssel is. Ez a rendszer folyamatosan és aktívan szabályozza az elektronikus lengéscsillapítókat, amelyeket az Alfa Romeo tervezői a Magneti Marelli legmodernebb gyártási technológiáit felhasználva hoztak létre.
A versenypályán szerzett tapasztalatoknak köszönhetően a rendszer még tovább javítja a MiTo Quadrifoglio Verde eleve kiváló fürgeségét és vezethetőségét, valamint páratlan aktív biztonsággal ruházza fel az autót. Arról nem is beszélve, hogy az aktív felfüggesztés tökéletes harmóniában működik együtt annak az Alfa DNA rendszernek a három menetdinamikai beállításával (dinamikus, normál és négy évszakos), amely az olyan további rendszereket is felügyeli, mint a menetstabilizáló elektronika, a kormányzás, a Q2 elektronikus differenciálzár, a motor, illetve az Alfa TCT sebességváltó, ha rendelkezik vele az autó.
A standon található üvegfalon keresztül szintén szemügyre vehető egy TCT sebességváltóval párosított, 170LE-s, 1,4 literes MultiAir turbómotor, amely a kifinomult Alfa Romeo erőforrásokhoz hasonlóan optimalizálja a nyomatékot, növeli a teljesítményt és minimalizálja az üzemanyag-fogyasztást.
Ugyancsak helyet kapott egy interaktív állomás is, ahol az érdeklődők új megközelítésből ismerkedhetnek meg az Alfa Romeo 4C tanulmánnyal. A felhasználó egy 100 colos monitor előtt foglal helyet, majd egy speciális szoftver segítségével, a képernyő megérintése nélkül, a saját kezével 360 fokos szögben forgathatja a szuperautót. A technológiát az Alfa Romeo a kiterjesztett valóságra szakosodott Seac02 ügynökséggel együttműködve fejlesztette ki, hogy még emlékezetesebbé tegye a látogatók számára az eseményt.
Végezetül, a standon fellelhető tájékoztató anyagokból és egyéb kiadványokból a nagyközönség információt kaphat az FGA Capital termékeiről is. Az autózás körüli tevékenységekre specializálódott pénzügyi szervezet Olaszországon kívül (a Sava és Leasys-Savarent márkákkal), Európa más országaiban is tevékenykedik. Célja a Fiat Csoport autóértékesítéseinek támogatása innovatív pénzügyi termékekkel, és magas hozzáadott értékű szolgáltatásokkal a márkakereskedők, valamint az autóvásárló cégek és magánszemélyek számára.

utolsó videók

összetett keresés

Keresés...

Feladó
Címzett
Keresés